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汽车半轴套管用无缝管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管。

柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝管。  

液压和气动缸筒用精密内径无缝管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝管。  

冷拔或冷轧精密无缝管(GB3639-83)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝管。选用精密无缝管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。  

结构用不锈钢无缝管(GB/T14975-2002)是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝管。  

钢市严峻的形势让人不寒而栗。以上海期货交易所螺纹钢主力合约为例，今年7月初其价格一举向下突破2000元/吨，8月初一度下挫到1800元/吨，每斤钢材的价格是0.9元，真是贱过白菜。目前，其价格在1900元/吨左右的低价。与期货市场类似，现货市场的价格同样不断下挫。在实体钢材市场，钢材价格更是一路狂泻。

　　更让人揪心的是，国内钢铁行业已进入“严冬”。有数据测算，即使停止生产，国内库存钢铁5年都用不完，现在钢铁不如白菜价，这不仅会使一批民营钢企倒闭，而且会迫使银行收紧贷款，使整个行业更加雪上加霜。那么是什么原因让钢铁价格卖得不如白菜贵呢?

　　首先，国内钢铁行业产能过剩现象愈加突出。据国家统计局数据显示，1-8月份我国粗钢和 钢材产量分别为54302万吨和74545万吨，同比分别下降2%和增长1.5%。其中8月份我国粗钢和钢材产量分别为6694万吨和9449万吨，同比 分别下降3.5%和增长0.4%。8月份我国粗钢和钢材日均产量分别为212.39万吨和304.81万吨，较7月份环比分别增长1.67%和 2.37%。

未来钢铁行业将处于减量化发展阶段，国有企业也必然身处其中。在这个大环境下，国企改革被赋予了更多含义，它寄托着钢铁人转型发展的希望。

　　钢铁行业的发展需要实现有质量、有效益的可持续的发展，根本途径是加快推进产业转型升级和企业调整重组。钢铁行业要进一步深化国有企业改革，优化国有经济布局结构，加大兼并重组力度，支持优势企业发展，减少无序竞争;同时，进一步提升 产业层级，运用先进技术、工艺、装备改造提升传统产业，加快重大装备产业升级换代，淘汰落后产能。

　　在减量化发展时期，钢铁行业的发展至少要遵循3个原则：一是市场化，即政府要创造 环境，减少对市场的直接干预，让企业真正成为市场的主体;二是全球化，我们产能要“走出去”，特别是借“一带一路”政策实施更好地“走出去”;第三是可持 续化，要实现行业的可持续发展。在这三方面国企改革都可以起到推动作用。